Circuitos de MotoGP 2024: Estos son los que pueden marcar el campeonato

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El Campeonato del Mundo de MotoGP contará esta temporada contará con 21 Grandes Premios, después de la cancelación del GP de Argentina. Un año más Qatar abrirá el Mundial y Kazajstán es la gran novedad en el calendario 2024.

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El Gran Premio de Aragón regresa esta temporada tras su ausencia en la anterior temporada y según Dorna, empresa que gestiona el campeonato, la intención es que los cuatro circuitos españoles -Jerez, Barcelona, MotorLand y Cheste- sigan adelante hasta 2026, cuando quizá tengan que entrar en rotación.

En todo caso Valencia volverá a bajar el telón del Mundial este año el 17 de noviembre, con la esperanza de repetir un final de curso con el título en juego como ha sucedido las dos últimas temporadas, cuando Pecco Bagnaia (Ducati) se llevó el triunfo final ante Fabio Quartararo (2022) y Jorge Martín (2023).

Especialmente destacadas son las citas que componen el periplo asiático del calendario, en Indonesia, Japón, Australia, Tailandia y Malasia, ya que llegan sucesivamente en la recta final del campeonato, así como la prueba inaugural de Qatar y la última en Valencia.

Los circuitos del Mundial de MotoGP 2024, al detalle

Losail, Qatar (8-10 de marzo)

El circuito Internacional de Losail, en Qatar albergó por primera vez un gran premio de MotoGP y en 2008, Qatar rompió moldes con la celebración del primer Gran Premio nocturno de la historia, en la que fue la culminación del más importante proyecto de iluminación permanente.

MotoGP: 22 vueltas – 118,36 Km

Moto2: 20 vuelta – 107,6 Km

Moto3: 18 vueltas – 96,84 Km

Longitud total: 5,38 Km

Ancho de pista: 12m

Recta más larga: 1.068 m

Curvas de derecha: 10

Curvas de izquierda: 6

Autódromo Internacional del Algarve, Portugal (22-24 de marzo)

El Autódromo de Portimao se inauguró el 2 de noviembre de 2008. El complejo cuenta con una pista de carreras, una pista de karts, un parque off-road, un hotel, un complejo de apartamentos, un parque tecnológico y un complejo deportivo.

MotoGP: 25 vueltas – 114,8 Km

Moto2: 21 vueltas – 96,43 Km

Moto3: 18 vueltas – 82,66 Km

Longitud total: 4,59 Km

Ancho de la pista: 18 m

Recta más larga: 970 m

Curvas de derecha: 9

Curvas de izquierda: 6

Circuito de las Americas (COTA), Austin, EE.UU (12-14 abril)

El circuito de Texas fue diseñado por Hermann Tilke y una de sus principales características es la larga subida, con un desnivel de 41 metros, que remata la recta principal y a la que sigue una cerrada curva a la izquierda.

MotoGP: 20 vueltas – 110,26 Km

Moto2: 17 vueltas – 93,72 Km

Moto3: 18 vueltas – 99,23 Km

Longitud total: 5,51Km

Ancho de la pista: 15m

Recta más larga: 1.200m

Curvas de derecha: 9

Curvas de izquierda: 11

Circuito de Jerez – Ángel Nieto (26-28 abril)

Construido en 1986 y sede del Gran Premio de España, tradicionalmente el circuito de Jerez marcaba el inicio de la fase europea del campeonato, que ahora llega primero a Portimao. De los cuatro escenarios españoles que visita el Mundial, es que presume de una atmósfera más especial, con ‘peregrinación’ de moteros y fiestas paralelas.

MotoGP: 25 vueltas – 110,58 Km

Moto2: 23 vueltas – 101,73 Km

Moto3: 22 vueltas – 97,31 Km

Longitud total: 4,42 Km

Ancho de la pista: 11 m

Recta más larga: 607 m

Curvas de derecha: 8

Curvas de izquierda: 5

Circuito Bugatti de Le Mans, Francia (10-12 mayo)

El grave accidente sufrido por Alberto Puig en 1995 hizo que Le Mans desapareciera del calendario del Campeonato del Mundo hasta la temporada 2000, mientras se realizaban diversas mejoras en la seguridad del trazado. Ahora, su estrecha pista se caracteriza por sus acentuadas curvas y por reunir a una afición incondicional.

MotoGP: 27 vueltas – 113 Km

Moto2: 25 vueltas – 104,63 Km

Moto3: 22 vueltas – 92,07 Km

MotoE: 20 vueltas – 83,7 Km

Longitud total: 4,19 Km

Ancho de la pista: 13 m

Recta más larga: 674m

Curvas de derecha: 9

Curvas de izquierda: 5

Circuit de Barcelona-Catalunya (24-26 mayo)

Situado a 20 kilómetros al norte de Barcelona, fue inaugurado en septiembre de 1991 y ese mismo mes, acogió el Gran Premio de España de Fórmula 1. Desde 1995 alberga también el Gran Premio de Catalunya de MotoGP. Es considerado uno de los trazados mejor diseñados de la última generación y está realizando una notable inversión en mejoras los últimos años.

MotoGP: 24 vueltas – 111,77 Km

Moto2: 22 vueltas – 102,45 Km

Moto3: 21 vueltas – 97,8 Km

MotoE: 7 vueltas – 32,6 Km

Longitud total: 4,66 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 1.047 m

Curvas de derecha: 8

Curvas de izquierda: 6

Autodromo Internazionale de Mugello, Italia (31 mayo-2 junio)

Propiedad de Ferrari desde 1988, el trazado italiano ha sido enteramente renovado para responder a los criterios de seguridad de la FIM. Mugello es uno de los circuitos más difíciles del calendario, ya que su pista combina los virajes lentos y las curvas rápidas, con una larguísima recta principal.

MotoGP: 23 vueltas – 120,64 Km

Moto2: 21 vueltas – 110,15 Km

Moto3: 20 vueltas – 104,9 Km

Longitud total: 5,25 Km

Ancho de la pista: 14m

Recta más larga: 1.141 m

Curvas de derecha: 9

Curvas de izquierda: 6

Sokol International Racetrack, Kazajstán (14-16 junio)

El Mundial de MotoGP visitará por primera vez el Autódromo de Sokol, cerca de la ciudad más poblada de Kazajistán, Almaty. Será el 74º circuito que llega al calendario y toda una incógnita por descubrir.

MotoGP: 26 vueltas – 116,87 Km

Moto2: 21 vueltas – 94,4 Km

Moto3: 19 vueltas – 85,41 Km

Longitud total: 4,5 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 750 m

Curvas de derecha: 4

Curvas de izquierda: 8

TT Circuit Assen, Paises Bajos (28-30 junio)

Assen es el único circuito que ha acogido cada año una prueba del Campeonato del Mundo de Velocidad desde su creación, en 1949. Al igual que en el circuito de Jerez, la cita de Assen se caracteriza por su ambiente festivo y motero por excelencia.

MotoGP: 26 vueltas – 118,09 Km

Moto2: 24 vueltas – 109,01 Km

Moto3: 22 vueltas – 99,92 Km

Longitud total: 4,54 Km

Ancho de la pista: 14 m

Recta más larga: 487 m

Curvas de derecha: 12

Curvas de izquierda: 6

Sachsenring, Alemania ( 5-7 julio)

El circuito alemán se construyó en 1996 y albergó su primer Gran Premio en 1998. Sus numerosas y estrechas curvas hacen de este circuito uno de los más lentos y ‘ratoneros’ del calendario. Al igual que el COTA de Austin, suele ser uno de los más fuertes para Marc Márquez.

MotoGP: 30 vueltas – 110,13 Km

Moto2: 28 vueltas – 102,79 Km

Moto3: 27 vueltas – 99,12 Km

Longitud total: 3,67 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 700 m

Curvas de derecha: 3

Curvas de izquierda: 10

Silverstone, Gran Bretaña (2-4 agosto)

Cuna de la F1, a lo largo de sus más de 60 años de historia, Silverstone se ha labrado un prestigio como uno de los principales recintos dedicados a los deportes del motor. Una multimillonaria inversión cuya primera fase finalizó en 2010 lo convirtió en uno de los trazados más rápidos del calendario de MotoGP, que se alterna en su programa junto al Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.

MotoGP: 20 vueltas – 118 Km

Moto2: 18 vueltas – 106,2 Km

Moto3: 17 vueltas – 100,3 Km

Longitud total: 5,9 Km

Ancho de la pista: 15 m

Recta más larga: 770 m

Curvas de derecha: 10

Curvas de izquierda: 8

Red Bull Ring , Spielberg, Austria (16-18 agosto)

Originalmente se construyó en 1969 bajo el nombre de Österreichring. En 1996 fue reconstruido con el trazado que existe hoy en día y en 2011 reabría sus puertas como Red Bull Ring para convertirse de nuevo en el centro de los deportes de motor en Austria y propiedad de la compañía Red Bull.

MotoGP: 28 vueltas – 121,74 Km

Moto2: 25 vueltas – 108,7 Km

Moto3: 23 vueltas – 100 Km

MotoE: 7 vueltas – 30,44 Km

Longitud total: 4,35 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 810 m

Curvas de derecha: 8

Curvas de izquierda: 3

MotorLand Aragón (30 agosto-1 septiembre)

El circuito de Alcañiz es obra de Hermann Tilke y se estrenó en el campeonato en 2010, siendo galardonado por el IRTA como el mejor Gran Premio del año. Con variedad de radios en sus curvas y constantes desniveles, es un trazado espectacular que en 2023 se ausentó provisionalmente del calendario.

Longitud total: 5,08 Km

Ancho de la pista: 15 m

Recta más larga: 968 m

Curvas de derecha: 7

Curvas de izquierda: 10

Misano World Circuit Marco Simoncelli, Italia (6-8 septiembre)

Construido en 1972, fue escenario habitual de los Grandes Premios de Italia durante la década de los 80 y los 90. Para cumplir con los estándares de seguridad actuales se renovó en profundidad en 2007 y la pista pasó a tener una longitud de 4.200 metros, cambiando el sentido de la marcha según las agujas del reloj.

MotoGP: 27 vueltas – 114,1 Km

Moto2: 25 vueltas – 105,65 Km

Moto3: 23 vueltas – 97,2 Km

MotoE: 8 vueltas – 33,81 Km

Longitud total: 4,23 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 530 m

Curvas de derecha: 10

Curvas de izquierda: 6

Buddh International Circuit, India (20-22 septiembre)

Se estrenó en 2011 con un Gran Premio de Fórmula 1, pero no fue hasta 2023 cuando acogió por pimera vez en Gran Premio de MotoGP. Con una capacidad para 150.000 espectadores y posibilidad de ampliarse hasta los 200.000, sus modernas instalaciones han convencido al paddock de MotoGP.

MotoGP: 21 vueltas – 105,21 Km

Moto2: 18 vueltas – 90,18 Km

Moto3: vueltas – 80,16 Km

Longitud total: 5,01 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 1.220 m

Curvas de derecha: 8

Curvas de izquierda: 5

Pertamina Mandalika Circuit, Indonesia (27-29 septiembre)

El Circuito de Mandalika se estrenó en 2021 con una prueba del Mundial de Superbikes y a partir de 2022 su entrada en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Con capacidad para casi 200.000 espectadores, este circuito se encuentra ubicado en un frondoso paraje natural, rodeado de playas y exotismo.

MotoGP: 27 vueltas – 116,13 Km

Moto2: 22 vueltas – 94,62 Km

Moto3: 20 vueltas 86,02 Km

Longitud total: 4,3 Km

Ancho de la pista: 15 m

Recta más larga: 723 m

Curvas de derecha: 6

Curvas de izquierda: 11

Motegi, Japón (4-6 octubre)

Propiedad de Honda y construído en 1997, el circuito Twin Ring entró a formar parte del Mundial de MotoGP en 1999. Al margen del circuito de competición, el recinto alberga el Museo Honda, que exhibe con carácter permanente motos y coches de competición de todas las épocas.

MotoGP: 24 vueltas – 115,22 Km

Moto2: 19 vueltas 91,22 Km

Moto3: 17 vueltas – 81,62 Km

Longitud total: 4,8 Km

Ancho de la pista: 15 m

Recta más larga: 762m / 2500ft

Curvas de derecha: 8

Curvas de izquierda: 6

Phillip Island, Australia (18-20 octubre)

La primera carrera de motociclismo en la isla se celebró en 1931 y en 1956 se construyó el trazado permanente. Después de caer en el abandono, en 1985 el circuito australiano fue rehabilitado hasta en tres ocasiones, la última en 1997 y desde entonces es fijo en el calendario de MotoGP. Por su configuración, su belleza y su excepcional ubicación junto al mar, es uno de los preferidos por la mayoría de pilotos.

MotoGP: 27 vueltas – 120,1 Km

Moto2: 23 vueltas – 102,3 Km

Moto3: 21 vueltas – 93,41 Km

Longitud total: 4,45 Km

Ancho de la pista: 13 m

Recta más larga: 900 m

Curvas de derecha: 5

Curvas de izquierda: 7

Chang International Circuit, Buriram, Tailandia (25-27 octubre)

Diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke, el circuito está situado a 410 kilómetros al noreste de la capital Bankok. El calor y la humedad son factores condicionantes que hacen de este trazado uno de los más exigentes a nivel físico para los pilotos.

MotoGP: 26 vueltas – 118,4 Km

Moto2: 22 vueltas – 100,19 Km

Moto3: 19 vueltas – 86,53 Km

Longitud total: 4,55 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 1.000 m

Curvas de derecha: 7

Curvas de izquierda: 5

Petronas Sepang International Circuit, Malasia (1-3 noviembre)

Sepang albergó su primer Gran Premio en abril de 1999 y desde esa fecha ha sido escenario fijo en el Mundial, además de ser la sede habitual de los test de pretemporada. Su configuración favorece los adelantamientos y las puntas de velocidad elevada . Como el anterior, el GP de Malasia está marcado por el calor intenso y altos índices de humedad.

MotoGP: 20 vueltas – 110,86 Km

Moto2: 17 vueltas – 94,23 Km

Moto3: 15 vueltas – 83,15 Km

Longitud total: 5,54 Km

Ancho de la pista: 16 m

Recta más larga: 920 m

Curvas de derecha: 10

Curvas de izquierda: 5

Circuito Ricardo Tormo, Cheste, Valencia (15-17 noviembre)

Inaugurado en 1999, su mayor atractivo es el diseño al estilo americano, con las gradas dispuestas para que los espectadores tengan una excelente visión de todo el trazado. El circuito recibe el nombre de Ricardo Tormo, el primer valenciano en conquistar un título mundial (50cc) fallecido en 1998. Desde hace años pone el broche a la temporada.

MotoGP: 27 vueltas – 108,14 Km

Moto2: 22 vueltas – 88,11 Km

Moto3: 20 vueltas 80,1 Km

Longitud total: 4,01 Km

Ancho de la pista: 12 m

Recta más larga: 876 m

Curvas de derecha: 5

Curvas de izquierda: 9

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